Duizenden bomen kappen voor vliegveld Twente?

  Boerskotten onder Oldenzaal. Andere bedreigde natuurgebieden zijn Haagse Bos

  en Lonnekerberg,  en Wildernis en Sterrebos bij Hengelo.

Duizenden oude bomen kappen voor het prestigeproject Airport Twente: voor sommigen is niets te dol. Iedereen die van natuur houdt is zich afgelopen vrijdag rot geschrokken. Tubantia publiceerde die dag een verhaal over de aanstaande kap van misschien wel 20.000 bomen in de onmiddellijke omgeving van vliegveld Twente. De Stichting Lonnekerberg (StiL) kwam tot die verbijsterende schatting na bestudering van het ontwerp- luchthavenbesluit, dat kort daarvoor door ADT ter inzage is gelegd. Het gaat om bomen in de obstakelvrije zones, die in verband met de veiligheid van opstijgende en landende vliegtuigen rondom de luchthaven ingesteld zullen worden. Bij elkaar een gebied van een slordige 8 x 10 km. De bomen blijken te hoog. Voor een naar verwachting onrendabel vliegveld dreigen ambitieuze bestuurders met weinig gevoel voor realiteit het groene hart van de stedendriehoek Enschede-Hengelo-Oldenzaal, met bij elkaar een kwart miljoen inwoners, grondig te verpesten. En dat terwijl alle seinen op rood staan. De EU wil immers dat er een einde komt aan de wildgroei van regionale luchthavens, die al te vaak eindeloze subsidieslurpers blijken te zijn. Meer dan 90% van alle luchthavens wereldwijd met minder dan 1 miljoen passagiers heeft in 2012 met verlies gedraaid, meldde het magazine Airport World. Eelde komt ondanks een dure baanverlenging maar niet uit het slop. Maastricht moest vorig jaar met overheidsgeld weer eens gered worden van een faillissement. Maar ondertussen blijven bestuurders maar geloven dat Twente wel degelijk winstgevend zal zijn. Alle reden om na drie maanden het weblog Bomen-in-Hengelo weer uit de motteballen te halen. Niet dat ik de illusie heb dat dat ook maar iets zal helpen, maar ik wil ook niet stilzwijgend aan de kant blijven staan. Het is nog niet helemaal duidelijk hoe het zit, want het ministerie van I&M stelt in reactie op het artikel in Tubantia dat de meeste bomen kunnen blijven staan. De vraag is wat je daarvan moet geloven. Mochten de kapplannen toch doorgaan, dan zijn we het spoor goed bijster. En we mogen er ook nog zelf aan meebetalen, want de kosten komen niet ten laste van de exploitant, miljardair Wessels, maar van het Rijk. 

Bezwaar maken tegen het ontwerp-luchthavenbesluit kan nog tot 17 april. Het digitale formulier om bezwaar te maken vind je hier. Iedereen die dat wil kan bezwaar maken.

Meer kritische achtergrondinfo over de luchthaven op www.volt-twente.nl. Overzichtspagina info voor- en tegenstanders van de luchthaven: Luchthaven Twente hoofdpijndossier.